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液堿運輸情況不理想 企業盈利縮水明顯

2020-02-15 21:16:44


卓創資訊                唐娟 2020-02-14 17:59:50


  


【導語】 近期氯堿企業液堿、液氯產品出貨情況較差,多數企業有一定庫存積壓,企業氯堿裝置開工負荷下調,企業盈利情況縮水明顯


圖1

  近期液堿市場多盤整運行為主,其中山東地區因裝置開工負荷不高,液堿價格有所上調,其他地區多穩定價格積極出貨為主。但因目前各地物流情況不理想,產品多集中市內運輸,跨市跨省運輸有一定難度。因此多地氯堿企業液堿有一定庫存積壓,導致各個氯堿企業開工負荷難高。據卓創統計,目前國內主要氯堿生產企業開工負荷在61%左右。

  需求端整體表現弱勢,多數行業復工時間推遲,需求不斷萎縮,不僅如此,燒堿下游行業也面臨運輸難題,氧化鋁作為燒堿最大的下游,局部地區氧化鋁企業也有一定減產行為,需求端有所萎縮。另外燒堿出口方面,因目前正處于特殊時期,國外企業對國內燒堿采購量或有所減少,且運輸依舊是一個難題,對液堿市場帶來一定拖累。

  截至目前,山東地區32%離子膜堿主流現匯出廠價格550-610元/噸,50%離子膜堿主流出廠價格在950-960元/噸,成交多商談為主。山東地區槽車液氯主流出廠價格在1-200元/噸,瓶車液氯主流出廠價格在350元/噸左右,實際成交多商談為主,個別地區補貼現象也有聽聞。

  那么在液堿價格穩中小漲,液氯價格弱穩運行的情況下,氯堿企業的盈利情況怎么樣呢?以山東地區為例,根據卓創氯堿成本核算模型,氯堿企業整體盈利情況如下。


圖2

  如圖所示,基于卓創氯堿成本核算模型,按照最新堿氯平均價格統計,山東地區有自備電廠的氯堿企業目前ECU平均虧損117.63元/噸左右,虧損情況出現。



圖3

  基于卓創氯堿成本核算模型,按照今日氯堿市場均價來核算,截至目前,無自備電廠的氯堿企業平均盈虧824.18元/噸,無自備電廠企業虧損較為明顯。

  就目前來看,氯堿企業短期開工負荷難高,物流運輸方面的管控或依舊較為嚴格,需密切關注。下游企業或逐步復工,企業出貨情況或有逐步好轉跡象,但實時復工情況也需密切關注,加之多數企業有一定庫存積壓,短時對液堿的提振作用難現。短期來看國內液堿市場或多橫盤整理為主,不同地區多根據市場靈活調整價格。



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